När det gäller applicering av titanlegering i mitt- och svansavgassystemet för bilar används titanlegering i stor utsträckning i högpresterande bilar, racerbilar och avancerade modifieringar. Idag, låt oss prata om fördelarna med titanlegeringar i bilavgas.
1. Extrem lättvikt
Lättvikt är kärnanledningen till att titanlegeringar används i bilavgas. Tätheten för titanlegeringar är 4,5 g/cm³, vilket är cirka 57% av den för rostfritt stål. Detta innebär att för att tillverka ett avgasrör med samma volym och styrka kan titanlegering väga 40% -50% eller mer än rostfritt stål. Avgassystemet är beläget under chassit och tillhör den "ospända massan". Att minska den oskådda massan förbättrar fordonsdynamiken avsevärt. Lätt förbättrar hanteringen, upphängningen svarar snabbare på förändringar i vägen, däcken fastnar bättre till marken och kurvningen är mer stabil. Lätt kan förbättra acceleration och bromsprestanda, och fordonet kommer att vara mer smidigt. Den minskade upphängningsbelastningen resulterar i en jämnare körning, särskilt på ojämna vägar.
2. Utmärkt hög temperaturstyrka
Även om avgasstemperaturen i mellan- och svansavsnitten vanligtvis är cirka 300 grader - 700 grad, som är lägre än 900 graden + i det första avsnittet, är den fortfarande mycket hög. Titanlegeringar (särskilt vanligt använda kvaliteter såsom ti -6 al -4 V) kan upprätthålla god specifik styrka (styrka/densitetsförhållande) vid höga temperaturer och är inte benägna att krypa deformation vid höga temperaturer. Den höga styrkan säkerställer att avgassystemet behåller sin strukturella integritet och form under intensiva körning eller spårförhållanden, och undviker slapp eller sprickor på grund av höga temperaturer.
3. Utmärkt korrosionsmotstånd
En tät, stabil och självhelande oxidfilm (främst Tio₂) bildas på ytan av titanlegeringar, vilket ger den utmärkt korrosionsbeständighet. Oxidfilmen kan effektivt motstå den frätande miljön hos sura ämnen (såsom svavelsyra och salpetersyra -kondensat), vattenånga, salt (vinter snösmältande salt) som finns i bilavgas, och dess livslängd är långt bortom vanligt stål och till och med bättre än lite rostfritt stål. Detta innebär att avgasröret är mindre benägna att rost och perforering, varar längre och ser bra ut.
4. God trötthetsstyrka
Avgassystemet är föremål för cykliska spänningar orsakade av motorvibrationer, vägbultar och värmeutvidgning och sammandragning. Titanlegeringar har god trötthetsresistens och kan motstå denna upprepade stressverkan, vilket minskar risken för sprickor på grund av trötthet.
5. Unika akustiska egenskaper
Materialegenskaperna hos titanlegeringar, såsom densitet och elasticitetsmodul, påverkar överföringen av avgasvågor. Jämfört med rostfritt stål tenderar titanavgaser att producera en skarpare, högre och mer "metalliskt" unikt avgasljud, ett ljudegenskap som gynnas av många prestandbilentusiaster och tuners.
Varför används titanlegering huvudsakligen i "mitt- och svansavsnitten"?
Kostnadsöverväganden:Titanlegeringar är i sig dyra (ofta flera gånger eller till och med mer än tio gånger den av rostfritt stål av hög kvalitet) och svårare att bearbeta (svetsning kräver inert gasskydd, såsom Argon). Huvudsektionen är direkt ansluten till motorn, som utsätts för temperaturer upp till 900 grader och kräver mer värmebeständiga och strukturellt komplexa material (såsom speciella rostfria stål eller Inconel-nickelbaserade legeringar), som är för kostsamma och extremt krävande för svetsning. Temperaturen på mellan- och svanssektionerna är relativt låg, formen är relativt regelbunden och användningen av titanlegering uppnår en bättre balans mellan prestanda och kostnad.
Maximal viktminskning:Mitt- och svanssektionerna är längre och tar upp det mesta av avgasens längd. Att minska denna vikt har den mest betydande effekten på att minska otäck massa.
Krav på korrosionsmotstånd:Efter att temperaturen på mellan- och svanssektionerna har minskat är det lättare att producera kondenserade sura vätskor, vilket kräver hög korrosionsbeständighet, och fördelarna med titanlegeringar återspeglas här.
Titanlegering används i mitt- och svansavgas i bilar, och kärnkraften är den betydande prestandaförbättringen med extrem lättvikt, i kombination med utmärkt högtemperaturstyrka, utmärkt korrosionsbeständighet och god trötthetsprestanda. Trots de höga kostnaderna gör dessa fördelar den idealiska för avancerade applikationer som kräver extrem prestanda, lätt vikt och lång livslängd, som racerbilar, superbilar och högpresterande inställning. Dess distinkta avgasljud är också en faktor som lockar ett stort antal inställningsentusiaster. Om du vill veta mer, vänligen kontaktacatherine@hiriger.com
