Hur svetsar man motorcykelavgasrör?
Avgasrör finns i tre material: kolstål, rostfritt stål och titanlegering. För kolstål eller rostfritt stål är argonbågsvetsning den mest rimliga och robusta metoden. För speciella fall som involverar extremt tunna rör eller där argonbågsvetsning inte är tillgänglig, kan en liten brännare med flytande gas med låg-temperatur universell svetstråd användas. För titanlegeringsrör är endast argonbågsvetsning möjlig, med ren titanlegeringstråd som fyllmedel. För extremt tunna rör används kallbågsvetsning. Varje metod har sina fördelar. Gasskyddad svetsning används vanligtvis för hög-produktion; argonbågsvetsning är att föredra för finare detaljer och estetik; och kallbågssvetsning används för extremt hög precision och mycket tunt basmaterial.
Underhåll av motorcykelavgasrör
1. Förhindra att vatten kommer in i ljuddämparen. När du kör på djupt vatten eller tvättar fordonet, förhindra att vatten kommer in i ljuddämparen. Om vatten av misstag kommer in i motorn, starta motorn och låt den gå på tomgång i minst 10 minuter för att låta vattnet rinna ut så mycket som möjligt.
2. Det rekommenderas att applicera rost-förebyggande olja på insidan av ljuddämparen för att förhindra rost.
3. Under motorns uppvärmningsfas- är avgassystemets temperatur låg och vattenånga i avgaserna kondenserar, med en stor mängd vatten som fäster vid de relativt svala avgasrörens väggar.
4. Om vätskan som kommer från avgasröret är svart och trögflytande, åtföljd av blå rök, och motoroljan förbrukas snabbt med märkbart reducerad effekt, indikerar detta att spelet mellan kolvarna, cylinderfoder och kolvringar är för stort och att motorn inte längre fungerar korrekt. I det här fallet måste det inspekteras och repareras på en verkstad.
