I industriell produktion är Titanium Flange Forgings (inklusive Forgings) viktiga anslutande delar, och deras kvalitet och prestanda är direkt relaterade till säkerheten och stabila driften av hela utrustningen. Därför måste tillverkningsprocessen och tekniska kraven för titanflänsförfyllelser vara strikt kontrollerade. Följande är en förklaring av de detaljerade tekniska kraven och tillverkningsstandarder för Titanium Flange Forgings:
I. Betyg och materialkrav för förlåtelse (inklusive förfalskning)
1. Forgning betyg: Betyg och tekniska krav för förfalskning måste strikt följa de relevanta bestämmelserna i JB 4726-4728 standard (motsvarande ASTM -standard).
• Kolstål och Austenitic rostfritt stålförfogningar med ett nominellt tryck PN i intervallet {{0}}. 25MPa till 1,0MPa kan använda grad I -förlåtelser.
• Förlåtelse med ett nominellt tryck PN i intervallet 1,6MPa till 6,3MPa, med undantag för särskilda bestämmelser, bör uppfylla kraven i grad II eller över förfalskning.
• For flange forgings with a nominal pressure of PN ≥ 10.0 MPa, chromium-molybdenum steel forgings with a nominal pressure of PN> 4.0 MPa, and ferrite steel forgings with a nominal pressure of PN>1,6 MPa och en driftstemperatur på mindre än eller lika med -20 examen C, måste kraven för förlängning av klass III uppfyllas.
2. Materialkrav: Förlåtelse bör vara gjord av titanmaterial av hög kvalitet som uppfyller relevanta standarder för att säkerställa att den kemiska sammansättningen, mekaniska egenskaperna och mikrostrukturen hos materialet uppfyller designkraven.
Ii. Flänsstillverkningsprocess och kvalitetskrav
1. Tillverkningsprocess: Nackstångssvetsning, platta svetsning av nacken, sockelsvetsning och gängade flänsar är vanligtvis gjorda av förfalskning eller smidnings- och rullningsprocesser. Om stålplattor eller stålsektioner krävs av speciella skäl måste följande krav strikt observeras:
• Stålplattor bör utsättas för ultraljudstest för att säkerställa att det inte finns några delamineringsdefekter.
• Stålplattor bör skäras i remsor längs rullningsriktningen och böjas och stång svetsas i cirkulära ringar. Den cylindriska ytan på den cirkulära ringen bör bildas av stålmaterialets yta. Det är strikt förbjudet att direkt använda stålplattor för att maskiner i nackflänsar.
• Ringens rumpa -svets bör vara en fullständig penetrationssvets för att säkerställa styrkan och tätningen av svetsen.
• Ringens rumpa-svets bör vara efter svetsvärmebehandlas och utsättas för 100% radiografiska eller ultraljudstestning. Radiografisk testning bör uppfylla kraven i nivå II i JB4730 -standarden, och ultraljudstestning bör uppfylla kraven i nivå I i JB4730 -standarden.
2. Flänsens yttre sidoslutning: Den yttre sidoslutningen på halsen på platthalsflänsen, uttagssvetsflänsen och gängad fläns ska vara strikt kontrollerad och ska inte vara större än 7 grader för att säkerställa tätningsprestanda och installationens bekvämlighet för flänsen.
Iii. Andra specialkrav
1. Ytkvalitet: Forgets yta ska vara slät, fri från sprickor, veck, inneslutningar och andra defekter. För förfalskning som kräver ytbehandling bör sandblästring, betning, passivering och andra behandlingar utföras i enlighet med relevanta standarder för att förbättra deras korrosionsmotstånd.
2. Dimensionell noggrannhet: Den dimensionella noggrannheten för smidan bör uppfylla kraven för designteckningar och relevanta standarder. För nyckeldimensioner bör strikt inspektion och mätning utföras för att säkerställa att de uppfyller användningskraven.
3. Märkning och förpackning: Förlåtelse bör märkas enligt föreskrifter, inklusive information som material, specifikation, betyg och produktionsdatum. Samtidigt bör förfalskningar förpackas ordentligt för att förhindra skador under transport och lagring.
Sammanfattningsvis är tillverkningsprocessen och tekniska kraven för titanflänsförfyllelser mycket strikta och måste genomföras i strikt i enlighet med relevanta standarder och förordningar. Endast på detta sätt kan kvaliteten och prestandan hos titanflänsförfyllningar uppfylla användkraven och ge starka garantier för den stabila driften av utrustningen.
